随着新能源应用不断向工商业、零碳园区、数据中心、微电网等更多场景延伸，光储产业正在从"产品竞争"迈向"方案竞争"。今年以来，无论是SNEC展会还是海外能源展，不少企业都将"场景化解决方案""光储一体化""全生命周期服务"作为重点展示方向，行业关注点正从单一设备性能，逐步转向如何根据不同应用场景提供更加精准、高效的解决方案。 面对不断变化的市场需求，一个值得行业共同思考的话题也随之而来： 究竟是场景需求推动了技术创新，还是技术突破创造了新的应用场景？ 当标准化产品逐渐难以满足多元化需求，光储解决方案又将如何实现从"通用"到"适配"的升级？ 围绕这一行业热点， 2026 SMM（第五届）光伏储能产业大会 特别策划了一场圆桌访谈： 场景驱动还是技术驱动？——光储方案从"通用"到"适配"的进化逻辑 本场圆桌邀请5位来自能源投资、央国企、光储制造、系统集成及行业研究领域的嘉宾将齐聚现场，围绕光储产业发展趋势、场景创新、技术演进及市场实践展开深入交流，共同探讨行业发展的新思路。 1. 本场圆桌聚焦哪些话题？ 技术前沿瞭望——光伏与储能技术的产业化进程与关键突破 近年来，TOPCon、BC、大容量储能电芯、构网型储能、智能能量管理等技术持续演进，但技术领先并不等于市场领先。如何推动前沿技术实现规模化应用，真正转化为产业竞争力，将成为本场圆桌关注的重点。 从实验室到电站——前沿技术在真实场景下的性能验证与价值转化 新技术最终能否获得市场认可，关键在于真实场景的验证。从新能源基地、工商业储能到零碳园区、数据中心等多元应用场景，技术如何兼顾安全性、经济性与长期可靠性，实现从研发成果到项目价值的转化，值得行业深入探讨。 技术迭代的多元路径——持续创新如何推动度电成本持续下降 随着光伏与储能行业进入高质量发展阶段，单纯依靠规模效应降本已难以满足市场需求。材料创新、制造工艺优化、系统集成升级以及数字化、智能化技术的融合应用，正在成为推动度电成本（LCOE）和储能全生命周期成本持续优化的重要路径。 光储技术的系统融合——组件与电芯的协同创新与价值重构 光储一体化正从产品组合迈向系统协同。组件、逆变器、储能电芯、能量管理系统等关键环节如何实现更高效的协同设计，提升系统整体发电效率、储能收益和运营价值，正在成为行业竞争的新焦点，也是本场圆桌的重要讨论方向。 2. 圆桌嘉宾阵容 3. 会议嘉宾矩阵 扫描下方二维码查看大会全议程

在汽车轻量化持续推进的背景下，铝合金正加速向车身结构件、电池包、底盘系统等更多应用场景延伸。其中，兼具强度、成形性、耐腐蚀性及轻量化优势的6系铝合金，已成为汽车用铝发展的重要方向之一。 随着新能源汽车对整车安全、续航里程、制造效率提出更高要求，市场对于6系铝合金的综合性能也提出了新的挑战。 如何进一步提升材料强度与韧性的平衡能力？ 如何兼顾成形性能、连接性能及服役可靠性？ 如何满足汽车制造工艺持续升级带来的新需求？ 这些问题，正成为汽车材料行业关注的重点.. 在汽车铝合金材料不断升级迭代的背景下，有幸邀请到 辽宁象屿铝业有限公司研发总监祝哮博士 出席 SMM（第八届）汽车供应链大会，并带来主题分享——《 6系铝合金在汽车领域的性能迭代方向 》，结合产业化落地经验，输出适配新能源整车的新一代6系铝材料研发、工艺优化与量产解决方案。 祝哮博士，正高级工程师，工信部高端制造业人才，辽宁省“兴辽英才”产业高端人才。 主要负责象屿铝业新产品、新技术、新工艺开发，工程化技术应用，科技项目以及知识产权等相关工作 。 近五年先后主持承担国家重点研发计划、省科技重大专项等国家、省部级科研项目5项，两次获得辽宁省科技进步一等奖，获国家授权专利50余项，发表论文30余篇， 在高端铝合金材料成形及制品加工领域取得多项技术突破 。 聚焦汽车轻量化材料升级，锁定本场干货分享，与行业顶尖铝材料研发专家共探 6 系铝合金迭代发展机遇。 大会议程总览 大会共计2天， 1场主论坛 + 三大分论坛 + 车企终端采购对接会 + 车企成本及新技术交流会 ，场场高能 9月10日全天 大会主论坛 ▶ 大会主论坛暨汽车全球化专场 ▶ 轻量化材料专场:铝镁钢 ▶ 商用车专场:电池,智能,轻量化 9月11日 上午 ▶ 分论坛一：汽车&机器人协同论坛 ▶ 分论坛二：汽车底盘发展论坛 ▶ 分论坛三：汽车轻量化与高端用钢创新论坛 9月11日 下午 ▶ 车企采购供需对接会 （详情往下滑） ▶ 车企成本交流及新技术研讨会 完 整 议 程 9月10日 大会主论坛暨汽车全球化专场 9:00-9:15 致辞 09:15-09:40 十五五中国汽车产业的发展趋势 发言嘉宾： 许海东 中国汽车工业协会 专务副秘书长 9:40-10:30 圆桌对话：汽车供应链的下一个五年——出海、低碳与智能化 ·中国企业出海建厂（东南亚、欧洲、墨西哥）的机遇与风险 ·碳关税（CBAM）对铝/钢出口的影响与应对 ·AI与数字化对金属材料研发和供应链管理的帮助 拟邀企业： 立中集团 晋拓科技 蔚来汽车 大众汽车 10:30-10:50茶歇&巡展 10:50-11:10 在“内卷”与“出海”叠加下，汽车行业的变动与战略抉择 拟邀企业： 上汽集团、奇瑞汽车 11:10-11:30 下一代汽车平台对材料的重新定义：2030年车型的材料选型逻辑 拟邀企业： 蔚来汽车、小鹏汽车、小米汽车 11:30-12:00 安全为先，材料为基——动力电池安全系统设计中的金属材料逻辑 发言嘉宾： 贾舒渊 东风汽车集团股份有限公司研发总院 电池总成设计主管工程师 12:00-13:30 午餐自助 9月10日 轻量化材料专场：铝 镁 钢 13:30-13:50 复合材料在新能源汽车轻量化中的应用和发展趋势 发言嘉宾： 沈卫东 上汽大众汽车有限公司 高级总监、教授级高级工程师 13:50-14:10 镁合金产业的体量受限——是否真的能打开汽车市场 拟邀企业： 山西瑞格 14:10-14:30 镁合金在新能源车上的新机会：电机壳体、电控箱体、仪表板骨架 发言企业： 毛明智 镁瑞丁轻量化技术有限公司 14:30-14:50 6系铝合金在汽车领域的性能迭代方向 发言嘉宾： 祝哮 辽宁象屿铝业有限公司 研发总监 14:50-15:10 高强韧特钢在汽车底盘安全件的创新应用与解决方案 拟邀企业： 鞍钢 15:10-15:30 钢制车身与一体化解决方案 拟邀企业： 长城汽车、日照钢铁 15:30-15:45 茶歇 9月10日 商用车可持续发展专场：电池，智能，轻量化 15:45-16:05 商用车市场分析及展望 拟邀： 卢华平 全国新能源商用车生态联席会（商联会） 秘书长 16:05-16:25 比亚迪商用刀片电池急速补能技术与生态建设 发言嘉宾： 邓庆明 比亚迪电池全球商用车业务中心方案总监 博士 16:25-16:45 商用车电池技术及核心零部件开发 拟邀： 瑞浦兰钧能源股份有限公司 16:45-17:05 商用车轻量化材料技术及发展趋势 拟邀：东风商用车有限公司 9月11日 汽车&机器人协同论坛 9:20-9:40 共享供应链：汽车零部件企业做机器人，是降维打击还是隔行如隔山 发言嘉宾： 黄力 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 高级副总裁 9:40-10:00 具身智能机器人在汽车制造业中的场景应用 发言嘉宾： 张朝鹏 具身智能机器人 专家 10:00-10:20 高性能铝合金在人形机器人应用现状及展望 发言嘉宾：程汉明 鸿劲新材料集团研究院 院长 10:20-10:40 中场休息 10:40-11:00 从汽车到具身智能：技术同源驱动下的供应链协同与新范式跃迁 发言嘉宾： 雷雄 宁波均胜灵犀智能科技有限公司 总经理 11:00-11:20 汽车与具身机器人融合创新与产业化落地路径 发言嘉宾： 杨少平 人形机器人（上海）有限公司 采购总监 11:20-11:40 汽车&人形机器人轻量化挑战与选材解析 发言嘉宾： 黄家奇 lron人形机器人材料专家 11:40-12:00 AI机器人——机器人前沿技术与展望 拟邀嘉宾： 陈卫东 上海交通大学自动化与感知学院 长聘教授、博士生导师，上海交通大学医疗机器人研究院常务副院长 9月11日 汽车底盘发展论坛 9:00-9:30 铝合金副车架从铸造向挤压成型的工艺路线之争 拟邀企业： 采埃孚，博世 9:30-10:00 一体化压铸底盘的探索：后底板之后，底盘结构件能集成到什么程度 拟邀企业： 赛力斯汽车、广东鸿图、极氪汽车、广汽华荻 10:00-10:30 电磁热控技术在大型一体化压铸件上的应用前景展望 发言嘉宾： 行业知名专家 10:30-11:00 一体化压铸的出路：从“扩张”走向“理性”的看待 拟邀企业： 广汽集团、力劲集团 11:00-11:30 底盘铝锻件的国产替代：转向节、控制臂的量产实况与性能验证 发言企业： 杭州日马精密锻压有限公司 11:30-12:00 滑板底盘对整车开发模式的深层改变：从“一车一底盘”到“一底盘多车” 拟邀企业： 大众汽车 9月11日 汽车轻量化与高端用钢创新论坛 09:00–09:30 整车防腐、双碳与降本协同发展 —— 绿色镀层与低碳汽车钢合规应用 拟邀企业： 北京科技大学钢碳中和研究院 09:30–10:00 高性能白车身用钢技术创新与整车制造落地 发言企业： 张红红 苏州普热斯勒科技股份有限公司 副总经理 10:00–10:30 新能源车用高端特钢疲劳性能优化与长效服役技术 发言企业： 宝武杰富意特殊钢有限公司 10:30–11:00 整车多维轻量化选材体系构建与多材料协同应用 拟邀企业： 中信泰富集团 11:00–11:30 汽车钢与异种金属异质材料先进连接技术的整车工程适配与落地应用 拟邀企业： 首钢技术研究院、鞍钢钢铁研究院 11:30–12:00 高纯净度特钢冶炼工艺升级与电驱核心部件材料应用 拟邀企业： 东北特钢、抚顺特钢、北京建龙 9月11日 车企采购供需对接会 13:30–16:00 采购对接会+出海对接会 9月11日 车企成本交流及新技术研讨会 15:00–16:00 车企成本交流及新技术研讨会 议程发布！首批车企采购需求同步公开，汽车供应链企业如何抢占下一轮市场机会？ 采购需求：日产、北京奔驰、stellantis.. 人形机器人来了，汽车轻量化材料有哪些新机会？IRON人形机器人材料专家黄家奇确认出席ASCC，带来汽车&人形机器人轻量化挑战与选材解析

     本周（7.17-7.23）漆包线行业机台开机率环比下滑 2.07 个百分点至 73.40%，周接单量环比回落 4.18%。行业本身处于传统需求淡季，终端刚需支撑偏弱，本周铜价大幅冲高，原料成本快速抬升直接压制下游采购节奏：下游畏高情绪加重，以刚需零星提货为主，下单量骤减，直接带动本周接单明显走弱。受订单下滑、出货放缓影响，企业排产被动收缩，但生产调整节奏滞后于需求回落，成品库存天数上行至 10.17 天，库存堆积压力进一步放大。整体来看，淡季弱势叠加铜价上行形成双重利空，企业继续下调生产计划以管控库存风险。此外，下周还有一家企业计划开展停工检修，进一步拖累开工水平，SMM 预计下周漆包线行业机台开机率回落至 71.27%。

2026年7月23日   2026年，随着修复型磷酸铁锂（LFP）产能从15万-16万吨扩张至17万-18万吨，传统铁锂湿法回收企业正面临一场不同技术路线间相互竞争引发的利润与格局重塑。   一、价格   根据SMM数据，2025年6月至2026年6月，中国磷酸铁锂月度均价呈现整体上行后高位震荡的态势。修复型磷酸铁锂价格始终运行在原生LFP价格的75%-85%区间，形成明显的"折价带"。 这一定价逻辑的背后是市场的"性能折价"共识：即便修复产品压实密度提升，下游电池厂仍将其视为"再生材料"，要求价格折扣以覆盖潜在性能风险。但随着高端修复产品占比提升，包含应用领域的拓展，75%-85%的折扣率可能逐步收窄至80%-90%，修复企业有望获得更好的价格接受度。 目前SMM共上线两款铁锂修复价格， 修复型磷酸铁锂 和 修复型磷酸铁锂 （高端款），两者的差异在于压实密度，修复款高端款的压实密度不小于2.55g/cm³，而普通款修复的压实密度小于2.55g/cm³，两款修复铁锂材料主要应用领域都在储能。     二、产能   2025年全年，铁锂修复企业名义产能约为15万-16万吨； 2026年目前统计名义产能约为17万-18万吨。 尽管这一体量仅占中国铁锂正极总产能的个位数百分比，但增速显著。更关键的是，修复产能的开工率普遍高于部分过剩的湿法铁锂产能，26年上半年开工率约为40%-50%左右，同比25年下半年的开工率，从2025年1-12月的产能产量图可以看出，修复LFP产量逐月提升，产能利用率持续改善，说明下游需求正在真实释放。     三、竞争格局   当前铁锂回收 / 再利用市场已形成三类主要玩家： 传统湿法回收企业 ：以黑粉为原料，通过湿法冶金提取碳酸锂、磷酸铁后再合成 LFP ，产品性能稳定但成本高； 修复型 LFP 企业 ：以废旧正极片或黑粉为原料，直接修复再生为正极材料，成本低但性能跨度大； 一体化电池 / 材料企业 ：自建回收 + 修复 + 正极产线，内部闭环，成本最低但外销比例有限。   修复型企业的崛起，正在把原本 " 湿法回收 → 碳酸锂 / 磷酸铁 → 正极 " 的线性产业链，压缩为 " 废旧正极 → 修复正极 " 的短链条。这种 " 短链化 " 对传统湿法企业的商业模式构成直接威胁。 且随着修复大热，修复企业开始参与铁锂极片、卷芯等电芯企业的废料招标，随着需求的拓展，废旧铁锂极片的价格也持续上行，导致铁锂极片粉和电池粉价差进一步拉大，湿法市场铁锂极片黑粉供应偏紧，部分非一体化企业转而用铁锂电池黑粉生产。   四、结论   修复型磷酸铁锂的崛起，本质上是锂电回收行业拓展技术路线的一个可能性。其核心价值在于：用更短的路径、更低的成本，将废旧正极材料重新导入电池产业链。 对于传统湿法企业而言，核心矛盾已从"要不要做回收"转变为"用什么样的技术路线做回收"。未来三年，拥有"湿法+修复+正极一体化"能力的玩家，将比单一湿法路线企业更具韧性；而固守传统湿法、成本控制能力弱的企业，可能在这一轮技术路线竞争中加速出清。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875  

2026年7月23日 广东地区：本周该地区升贴水呈现震荡走高的走势，库存出现快速下降（不是被消化而是转运至华东地区）是令升水走高的主要原因。截止至周四时，好铜报200元/吨较上周四上涨20元/吨，平水铜报升水140元/吨较上周四上涨40元/吨，湿法铜报升水80元/吨较上周四涨40元/吨。周四时沪粤两地平水铜升贴水的价差为上海高350元/吨，价差较大本周有异地调货的情况。据SMM统计截至到周四时广东仓库总库存为1.52万吨，较上周四下降0.75万吨，仓单合计0.41万吨较上周四下降0.06万吨。具体来看：本周仓库到货量为1.49万吨/周较上周增加0.08万吨/周，略高于年平均水平(1.4万吨/周)，本周到货情况较为正常，国产铜和进口铜都有到货。出库量为2.24万吨/周较上周增加0.67万吨，远高于年平均水平（1.42万吨/周），沪粤价差较大不少仓库货被转运至华东市场是主因，本地实际消费偏弱。 展望下周，据我们了解进口铜和国产铜都正常到货，消费方面因铜价较高消费疲软，重点关注异地调货是否仍会发生。料库存仍会维持在低位，难以大幅增加，现货升水维持在高位。 》订购查看SMM金属现货历史价格           （以上信息基于市场采集及上海有色网研究小组综合评估后得出，文中所提供的信息仅供参考。本文并不构成投资研究决策的直接建议，客户应当谨慎决策，勿以此代替自主独立判断，客户所作出的任何决策与上海有色网无关。) 

SMM7月23日讯： 梯次回收本周情况： 本周国内梯次电芯市场小幅涨价，整体运行偏稳。成本端走势分化，碳酸锂、硫酸钴价格下行，硫酸镍小幅上涨，原料波动对梯次电芯成本制约有限。市场供应端保持平稳，货源无明显波动，对行情影响较小。需求端结构性分化明显，传统小动力需求近乎消退，储能及其他应用场景需求持稳。海外市场表现亮眼，中东、非洲地区储能梯次电芯需求持续放量，有效拉动出货。叠加新品电芯价格走高，梯次电芯性价比凸显，下游对涨价接受度提升，支撑市场小幅涨价。 短期市场走势分化，储能梯次电芯凭借内外刚需支撑，涨价行情有望延续；其余品类涨价主要依托新品电芯比价效应，刚需支撑不足、行情持续性偏弱。整体来看，短期梯次市场将维持结构性偏强态势。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 雷越021-20707873

NET ZERO CHINA 2026 2026年是"十五五"开局之年，光储产业正经历从政策驱动向价值驱动的深刻重塑。全国统一电力市场加速成型、新能源全面入市，产业盈利逻辑已从"政策保底"转向"市场博弈"，竞争核心从规模扩张转向价值创造。装机规模不再是唯一标尺——真正重要的是： ► 技术为电力系统破解了多少消纳难题？ ► 方案为用户创造了多少可量化价值？ ► 服务为电站资产带来了多少全生命周期收益？ 面对这一重构，产业链企业亟需在降本增效中找准方向，在多元场景中挖掘价值，在电力交易中兑现收益。 本届大会围绕 “光储融合，价值重构” ，从光储前沿技术及创新应用、电力交易、全球供应链市场洞察等关键议题深度探讨，推动前沿技术与项目需求高效匹配，助力企业在变革中抢占先机。 目 录 01 会议概括 02 为什么值得参加？ 03 参会权益 04 参会企业一览 05 嘉宾矩阵及会议日程总览 06 会议议程详情 会议概括 2026 SMM（第五届） 光伏储能产业大会 会议时间： 2026年8月13~14日 会议地点： 江苏·苏州汇融广场假日酒店 与会群体： 光伏/储能制造商、材料商、开发商、EPC、资方、设计院、用能单位等 为什么值得参加？ 01 精准匹配 20+终端买家，供需桌1V1商务对接 02 有单可谈 150+精准终端企业高效链接 03 干货满满 60+行业大咖诠释光储价值重构路径 04 重磅传播 100W+曝光量，传播前沿技术及解决方案 05 权威认证 光储Tier1+出货量榜单发布 参会权益 一票畅通四场论坛 凭一张参会门票可参加主论坛及三场核心论坛，聆听行业专家、企业代表分享最新技术成果与市场洞察。 免费进入资源接洽会 与光伏、储能、电力市场、投资机构、科研院所等产业链上下游企业面对面交流，拓展合作资源。 了解优质企业产品 参观大会同期展示区，了解前沿企业最新产品、技术及解决方案 高效社交晚宴 参与会后活动晚宴，直面企业中高层决策者，实现高效商务洽谈。 获取大会一手资料 获取大会电子会刊、嘉宾演讲资料（以现场实际开放内容为准） 参会企业一览 新能安、晶澳、英发睿能、瑞浦兰钧、隆基、通威、TCL中环、阿特斯、特变电工、高特电子、阳光电源、弘正储能、为恒智能、沃太能源、朗新科技……近300家光储企业将共赴江苏苏州！ （更多参会企业持续更新中……） 嘉宾矩阵及会议日程总览 会议议程详情

【SMM焦煤焦炭日度简评】 焦煤市场： 临汾低硫主焦煤报价2020元/吨。 焦煤方面，煤矿安全检查维持高压态势，停产煤矿复产进度缓慢，但焦炭首轮降价落地，市场对焦煤观望情绪增加，交投氛围冷清，煤矿新签订单较少，线上竞拍流拍现象仍比较普遍，但受煤矿安全新规影响，市场普遍认为煤矿保供存在压力，短期焦煤价格或弱稳运行。 焦炭市场： 准一级冶金焦-干熄全国均价为2035元/吨。 供应方面，焦炭首轮提降落地，多数焦企亏损，但焦煤价格有下跌预期，当前焦企开工维持稳定，此外焦企出货节奏放缓，厂内焦炭库存进一步累积。需求方面，当前终端需求依旧偏弱，钢厂高炉检修计划增多，对焦炭采购持谨慎态度，控制焦炭到货节奏。综上，焦炭供需结构进一步宽松，短期焦炭市场或偏弱运行，存在第二轮降价预期。【SMM钢铁】